Resultados de Uber Q2 2022

Dara Khosrowshahi, CEO de Uber Technologies Inc., habla durante una entrevista en San Francisco, el martes 14 de diciembre de 2021.

David Pablo Morris | alcalde Bloomberg | imágenes falsas

Uber informó un derrota del segundo trimestre el martes, pero superó las estimaciones de ingresos de los analistas y registró $ 382 millones en flujo de caja libre por primera vez.

Las acciones de Uber subieron un 13% en las operaciones previas a la comercialización.

Aquí están las cifras clave:

  • Pérdida por acción: $1.33, no comparable a las estimaciones.
  • Ingreso: 8070 millones de dólares en comparación con las estimaciones de 7390 millones de dólares, según una encuesta de analistas de Refinitiv.

La compañía reportó una pérdida neta de $2,600 millones en el segundo trimestre, de los cuales $1,700 millones se atribuyeron a inversiones y una revaluación de participaciones en Aurora, Grab y Zomato.

Pero el director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, dijo en una declaración preparada que Uber continúa beneficiándose de un aumento en el transporte a pedido y un cambio en el gasto del comercio minorista a los servicios.

La compañía reportó un EBITDA ajustado de $364 millones, por encima del rango de $240 millones a $270 millones que proporcionó en el primer trimestre. Las reservas brutas de 29.100 millones de dólares aumentaron un 33 % año tras año y estuvieron en línea con su previsión de 28.500 millones de dólares a 29.500 millones de dólares.

Así es como se desempeñaron los segmentos comerciales más grandes de Uber en el segundo trimestre de 2022:

Movilidad (reservas brutas): $ 13.4 mil millones, un 57% más que hace un año en moneda constante.

Entrega (reservas brutas): $ 13.9 mil millones, un 12% más que hace un año en moneda constante.

Uber se basó en gran medida en el crecimiento de su negocio de entrega de Eats durante la pandemia, pero su segmento de movilidad superó los ingresos de Eats durante el primer trimestre a medida que los ciclistas comenzaron a tomar más paseos.

Esa tendencia continuó en el segundo trimestre. Su segmento de movilidad reportó $3.55 mil millones en ingresos, en comparación con los $2.69 mil millones del transporte marítimo. El segmento de carga de Uber entregó $ 1,83 mil millones en ingresos para el trimestre. Los ingresos no incluyen impuestos adicionales, peajes y tarifas de reservas brutas.

A pesar del aumento en los precios del combustible en el trimestre, Uber dijo que tiene más conductores y mensajeros que ganan dinero que antes de la pandemia, y que vio una aceleración en el crecimiento de conductores nuevos y activos.

“El compromiso de los conductores alcanzó otro pico posterior a la pandemia en el segundo trimestre, y vimos una aceleración del crecimiento de conductores nuevos y activos durante el trimestre”, dijo Khosrowshahi en declaraciones preparadas. “Con el telón de fondo de los precios elevados de la gasolina a nivel mundial, este es un apoyo rotundo para los impulsores de valor que se siguen viendo en Uber. En consecuencia, el aumento de julio y los tiempos de espera están cerca de los mínimos de un año en varios mercados, incluido EE. UU., y nuestra posición en la categoría de movilidad está en o cerca de un máximo de varios años en los EE. UU., Canadá, Brasil y Australia”.

Uber anunció recientemente nuevos cambios que podrían ayudar a que seguir atrayendo y reteniendo a los conductores. Podrán elegir qué viajes quieren, por ejemplo, y podrán ver cuánto ganarán antes de aceptar un viaje.

La compañía informó 1870 millones de viajes en la plataforma durante el trimestre, un 9 % más que el trimestre anterior y un 24 % más que el año anterior. Los consumidores mensuales activos de la plataforma alcanzaron los 122 millones, un 21 % más año tras año. Los conductores y mensajeros ganaron un total combinado de $10.800 millones en el trimestre, un aumento interanual del 37 %.

Khosrowshahi dijo en una llamada con inversores que los registros de nuevos conductores aumentaron un 76% año tras año. Dijo que más del 70% de los conductores dijeron que la inflación y el costo de vida jugaron un papel en su decisión de unirse a Uber.

Uber también se benefició del resurgimiento de los viajes. Dijo que las reservas brutas del aeropuerto habían alcanzado niveles previos a la pandemia, lo que representa el 15% de las reservas de movilidad total, un 139% más que el año anterior.

Para el tercer trimestre, Uber espera reservas brutas de entre $29 mil millones y $30 mil millones y un EBITDA ajustado de $440 millones a $470 millones.

Khosrowshahi estará en el programa de CNBC “graznido en la calle“a las 9 a.m. ET.

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