SoulCycle conjurado para ofrecer clases gratuitas para pelotones de segunda mano

Una batalla entre dos marcas de fitness y sus leales se está saliendo de control.

Tanto Peloton como SoulCycle están haciendo todo lo posible para que los vagabundos tonificados vuelvan a los asientos mientras los evangelistas del giro luchan financieramente, en una caída impactante desde el pico de popularidad de la pandemia.

A principios de este año Peloton vio número de pasajeros se desploma y el inventario se está acumulandosus costosas bicicletas y cintas de correr son cada vez más difíciles de vender a medida que se agota la demanda de ejercicios en el hogar.

Tanto, el ex favorito de Wall Street costos de equipo reducidos para buscar ventas, despidió al 20% de su fuerza laboral y comenzó a impulsar el regreso a lecciones en persona recientemente más baratas en sus estudios físicos, llamados la estrella del pop lizzo para sorprender a los pasajeros en una proyección de prensa antes de la reapertura en Nueva York el 19 de agosto.

A principios de este año, Peloton vio cómo el número de pasajeros se desplomaba y el inventario se acumulaba, aunque los partidarios de “montar o morir” como Melissa Ferrara, en la foto aquí, no se están desacelerando.
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SoulCycle soborna a los ciclistas de Peloton para que intercambien bicicletas por clases gratuitas.
SoulCycle soborna a los ciclistas de Peloton para que intercambien bicicletas por clases gratuitas.

Mientras tanto, SoulCycle ha luchado con sus propios problemas después de que el estudio de giro que alguna vez estuvo de moda todos cerraron sus locales en los primeros días de la pandemia y lanzó su propia bicicleta casera para seguir el ritmo del Pelotón.

Las críticas fueron en gran medida positivas, pero eso no impidió que la empresa registrara su mayor descenso de ventas año tras año: casi un 30 %, según las cifras. fue denunciado por Vox en febrero de 2020 y cuestionado por la empresa – en un momento en que el Pelotón tenía un tremendo impulso.

Tampoco podría haber ayudado que la compañía haya sido objeto de críticas por acusaciones de racismo, vergüenza y que los instructores tengan relaciones sexuales con los clientes. como reveló un informe de 2020. (“Cuando recibimos quejas o denuncias relacionadas con el comportamiento dentro de nuestra comunidad que es inconsistente con nuestros valores, las tomamos muy en serio y las investigamos y las abordamos”, dijo la compañía en ese momento).

Avancemos hasta ahora, y un SoulCycle maltratado está casi regalando clases: una oferta especial para nuevos miembros de $ 99 por dos semanas de viajes ilimitados, mientras que su sitio web ofrece un 20% de descuento adicional en la cadena de giro, donde antes no se escuchaban descuentos. de.

Si eso no suena como una empresa que no tiene nada que perder, la última salva ve a SoulCycle yendo directamente tras los clientes de la competencia. Una noticia polémica “¡A la mierda, cabalguemos juntos!” La promoción soborna a los entusiastas del hogar que entregan sus bicicletas Peloton con docenas de clases presenciales gratuitas de SoulCycle.

Desde ahora hasta el miércoles, las primeras 100 personas que entreguen sus bicicletas Peloton, vivan a menos de 20 millas de un estudio de SoulCycle y puedan demostrar que no han tomado una clase de estudio desde que comenzó el cierre, obtendrán 47 clases gratuitas en el estudio en cualquiera de los estudios de SoulCycle. 83 ubicaciones a nivel nacional. La empresa con sede en Nueva York incluso se ofreció a recoger las bicicletas Peloton de forma gratuita.

Melissa Ferrara, planificadora de eventos corporativos y ávida fanática de Peloton, administra la cuenta de Instagram @momsofpeloton y recientemente intervino en la campaña de SoulCycle para convertir a los usuarios de Pelton intercambiando clases gratuitas por sus bicicletas.
Ferrara, la creadora de la cuenta de Instagram @MomsofPeloton, se encuentra junto a su bicicleta de spinning en medio de SoulCycle y soborna a las personas con clases gratuitas a cambio de bicicletas Peloton usadas.
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“Estamos absolutamente listos para verlo de regreso con su kit”, dijo la compañía, que cobra $38 por clase. en su sitio web. (SoulCycle y Peloton no respondieron de inmediato una solicitud de comentarios).

Pero muchos Pelotón los fanáticos dicen que están decididos a sentarse y girar.

“Mi primera reacción fue: ‘Esta es una campaña de marketing tan agresiva y desesperada'”, dijo Melissa Ferrara, planificadora de eventos con sede en Weehawken, Nueva Jersey, y creadora de la cuenta de Instagram Moms of Peloton, que tiene 80.000 seguidores y no está afiliado a la empresa. Ferrara, ciclista desde 2019, dijo que nunca abandonará su amada bicicleta, ni a su instructor favorito de Peloton, Cody Rigsby.

Ferrara en casa en su bicicleta Peloton.
Ferrara es Team Peloton y dijo que la campaña de SoulCycle “da a Regina George trabajando en un concesionario de automóviles” [vibes]Ferrara dijo en un video a sus seguidores, refiriéndose al personaje de “Mean Girls” de Rachel McAdams.
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Entonces, cuando SoulCycle arrojó el guante, intervino.

“Esto da para mucho Regina George que trabaja en una concesionaria de autos [vibes]Ferrara dijo en un video a sus seguidores, refiriéndose al personaje de “Mean Girls” de Rachel McAdams.

“No hay forma de que los verdaderos Pelotoners renuncien a sus bicicletas. Por arrogante que suene, es más que una bicicleta, es una comunidad e inclusión. Eso se sentiría como una traición”, dijo Ferrara a The Post sobre la campaña.

Robin Rashbaum, de 54 años, un corredor de seguros de vida con sede en Long Island que ha sido miembro de Peloton desde 2015, está de acuerdo.

“Monto o muero”, dijo Rashbaum, quien usa su bicicleta Peloton al menos una vez al día y no puede imaginarse pedaleando regularmente en un estudio.

“Mi equipo no es una percha”, dijo. “No hay ninguna cantidad de clases gratuitas de SoulCycle que me hagan cambiar mi bicicleta”.

Los instructores de Peloton, dicen los jinetes, son como estrellas del pop, manteniendo a jinetes como Ferrara comprometidos, a pesar de la caída de las ventas.
Los instructores de Peloton, dicen los jinetes, son como estrellas del pop, manteniendo a jinetes como Ferrara comprometidos, a pesar de la caída de las ventas.
zandy mangold

Pero no todos son igualmente leales, especialmente si eso significa recuperar algunos pies cuadrados adicionales en sus apartamentos que actualmente se pierden en Peloton.

La ciclista de Austin Sarah Barnes, de 27 años, imploró a SoulCycle en Instagram que se llevara su bicicleta Peloton, que volvió a comprar en 2020.

“En este momento, está ocupando demasiado espacio en mi apartamento de una habitación”, dijo Barnes a The Post, y agregó que aún no ha tenido noticias de la compañía.

Como tantos otros, Barnes compró su bicicleta en las primeras etapas de la pandemia y aprovechó mucho. Ahora no está tan segura de que merezca un lugar en su casa.

Cuando se le preguntó con qué lo reemplazaría, la respuesta de Barnes fue simple.

“Una silla”, dijo ella.

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